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Oxford Business Group · United Kingdom · 中間回廊の輸送量が減少、カスピ海横断ルートが能力上限に到達
回廊を混乱ヘッジとして位置付ける。スエズ・紅海ルートと北方ロシアルートが打撃を受ける中、カスピ海横断ルートは輸送能力の限界にもかかわらず戦略的価値を高めており、ルート自体の効率性ではなく外部からの需要圧力が背景にあると分析する。
“カスピ海横断ルートは世界の貿易回廊混乱の代替手段として浮上している。”